به نقل از «خبرگزاری صدا و سیما»

خلع ید پیمانکار پروژه متروی اهواز با حکم دادگاه

تاریخ انتشار: ۹ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۶۱۵۵۸

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما استان خوزستان ، رضا امینی با اشاره به توقف چندساله پروژه قطار شهری اهواز افزود: پروژه متروی اهواز همزمان با شهر‌های اصفهان و شیراز آغاز شد، اما درحالی که این دو شهر درحال افتتاح خط بعدی هستند، در اهواز تنها ۴۸ درصد پیشرفت فیزیکی را شاهد هستیم.

شهردار کلانشهر اهواز افزود : با طرح دعاوی صورت گرفته در خصوص این پروژه، هفته گذشته رای دادگاه مبنی بر خلع ید پیمانکار صادر شد و امیدواریم با مساعدت دولت در اعطای مجوز انتشار اوراق، این پروژه پس از سال‌ها در فاز نخست به طول ۱۰ کیلومتر به بهره‌برداری برسد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

شهردار کلانشهر اهواز در ادامه با بیان اینکه در دولت سیزدهم نیرو‌های انقلاب در مسوولیت‌های کشور هستند، افزود: با استقرار دولت سیزدهم امید‌های مردم به آینده بیشتر شده و عملکرد شهرداری‌ها می‌تواند زمینه ساز افزایش این امید باشد.

امینی ادامه داد: قانون شورا‌ها پس از تصویب هنوز هم به بلوغ کافی نرسیده و نقص در این قانون باعث وارد آمدن اشکالاتی به عملکرد شهرداری‌ها شده است درحالی که همه نگاه‌ها به شهرداری هاست.

شهردار اهواز گفت: سه موضوع اصلی برای موفقیت شهرداری‌ها لازم است که دانش و قوانین اولین آنهاست و سرمایه انسانی و سرمایه مادی نیز از دیگر این عوامل است که متاسفانه در دوره‌های اخیر شورا و شهرداری اهواز این موضوعات مغفول مانده است.

اهواز در ۱۲ سال ۱۷ شهردار داشت

امینی با بیان اینکه در اهواز با چالش‌های بسیار زیادی که دارد، ادامه داد: مسوولان تصمیم گیر روی به آزمون و خطای شهرداران آورده‌اند به طوری که کلانشهر اهواز در مدت ۱۲ سال، ۱۷ شهردار به خود دیده است که این موضوع یکی از عوامل عقب ماندگی این شهر است.

وی با اشاره به اقدامات اخیر شهرداری اهواز افزود: در دوره جدید شهرداری اهواز ابتدا به سراغ اصلاح نظام اداری رفتیم که سعی شد با استقرار سامانه‌های جدید دربخش‌های حقوق و دستمزد، کنترل پروژه و شهرسازی آشفتگی موجود در شهرداری اهواز را نظم دهیم.

یک سوم جمعیت اهواز در سکونتگاه‌های غیررسمی زندگی می‌کنند

شهردار کلانشهر اهواز در ادامه با اشاره به معضل حاشیه نشینی در این شهر، بیان کرد: متاسفانه کلانشهر اهواز فاقد یک طرح تفصیلی است و عملاً عدم وجود این طرح جامع، علاوه بر مشکلاتی که برای اداره شهر ایجاد می‌کند، معضلاتی مانند حاشیه نشینی را به دنبال داشته است.

امینی گفت: امروز بیش از ۴۰۰ هزار نفر یعنی حدود یک سوم جمعیت کلانشهر اهواز در سکونتگاه‌های غیررسمی زندگی می‌کنند که متاسفانه فاقد زیرساخت‌های مناسب در حوزه دفع آب‌های سطحی و معابر شهری هستند.

وی ادامه داد: آسفالت معابر یکی از مشکلات قدیمی کلانشهر اهواز است که متاسفانه باعث نارضایتی شهروندان شده و برای تکمیل و اصلاح روکش آسفالت معابر اصلی و فرعی اهواز نیاز به حدود ۶ هزار میلیارد تومان است که امسال هزار میلیارد تومان برای این منظور اختصاص داده شده است.

اجرای شبکه دفع آب‌های سطحی در اهواز یکهزار و ۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد

شهردار کلانشهر اهواز گفت: طرح شبکه دفع آب‌های سطحی نیز یکی دیگر از معضلات کلانشهر اهواز است که درسال‌های اخیر با بارش باران، مشکلاتی را برای مردم به وجود آورده است که برای رفع این معضل، به یکهزار و ۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است.

امینی ادامه داد: یکی از مشکلاتی که در شهر اهواز وجود دارد، استفاده از آب آشامیدنی تصفیه شده برای آبیاری فضای سبز در این شهر است که به دلیل عدم تفکیک آب شرب شهری از آب خام برای این منظور است.

عملیات اجرایی مترو اهواز بهمن سال ۸۵ آغاز شد با گذشت حدود ۱۷ سال پیشرفت فیزیکی آن کمتر از ۳۰ درصد است. پروژه قطار شهری اهواز به دلیل مشکلات مالی از سال ۹۶ در عمل تعطیل شد که سرانجام در سال ۹۹ به خلع ید پیمانکار منجر شد. اگر چه سال ۹۹ پیمانکار این طرح خلع ید شد، ولی با شکایت پیمانکار از شهرداری، این طرح وارد یک دعوای حقوقی شد که سرانجام پس از کش و قوس فراوان به نظر می‌رسد با نهایی شدن حکم خلع ید گره از این طرح پس از سال‌ها باز شود.

با خلع ید پیمانکار در سال ۹۹ شهردار وقت اهواز قراردادی با قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا برای جایگزین این قرارگاه با پیمانکار این طرح به امضا رسید که با توجه به مشکل حقوقی حدود سه سال است که امکان تجهیز کارگاه و آغاز عملیات تکمیل متروی اهواز توسط این قرارگاه میسر نبوده است.

منبع: خبرگزاری صدا و سیما

کلیدواژه: شهردار کلانشهر اهواز کلانشهر اهواز خلع ید پیمانکار میلیارد تومان شهرداری اهواز شهرداری ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۶۱۵۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

دولت و شهرداری قم در موضوع مونوریل اختلافی ندارند/ خط B مترو نیاز شهر قم است

به نقل از شهرداری قم، سید مرتضی سقائیان‌نژاد امروز _ چهارشنبه دوازدهم اردیبهشت_ در بازدید از پروژه مونوریل و ایستگاه مطهری متروی قم در گفتگو با خبرنگاران اظهار کرد: حضور به همراه استاندار محترم در این پروژه نشان دهنده عزم شهرداری قم برای رفع مشکلات است.

وی افزود: شهرداری قم به وظایف خود در عمل به مصوبات سفر ریاست جمهور در پروژه مونوریل عمل کرده است.

شهردار قم با اشاره به اینکه اختلافی میان شهرداری و دولت در موضوع مونوریل وجود ندارد اضافه کرد: مباحثی که تا امروز مطرح بوده اختلاف نیست بلکه نگرانی‌های فنی و اقتصادی است که باید برطرف شود.

سقائیان نژاد با اشاره به اینکه بحث‌ها راجع مونوریل تماماً فنی است و سمت و سوی دیگری ندارد گفت: ما می‌خواهیم یک کار با صرفه و صلاح برای مردم قم انجام دهیم.

وی افزود: در جلسه‌ای که در دفتر معاونت اجرای ریاست جمهور برگزار شد، موانع اجرای مونوریل دسته بندی شد و برای رفع این موانع برنامه‌ریزی صورت گرفت.

شهردار قم با اشاره به تصمیمات مشترک دولت و مدیریت شهری برای منوریل اضافه کرد: در فاز نخست، ۴.۷ پروژه مونوریل به بهره برداری خواهد رسید و در فاز دوم ۶.۸ این پروژه به اتمام می‌رسد.

سقائیان نژاد معتقد است که ادامه این پروژه پس از ۶.۸ کیلومتر یعنی از پارک سوار شمالی تا مصلی نیازمند اقدامات کارشناسی و مطالعاتی برای یک تصمیم به صرفه است.

وی در پاسخ به این پرسش که آیا با اجرای مونوریل، خط B متروی قم حذف خواهد شد گفت: به هیچ وجه نمی‌خواهیم یک پروژه راه بیفتد و یک پروژه تعطیل شود.

شهردار قم اظهار کرد: خط A و B مترو جز لاینفک حمل و نقل ریلی در شهر قم است که در طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر قم نیز به آنها تاکید شده و قطعاً استاندار محترم برای حفظ این خط همراه مردم هستند.

باشگاه خبرنگاران جوان قم قم